Kronikdaily.com (Jakarta) — Pemilik skuter matik Yamaha sering mengeluhkan konsumsi oli yang boros, seolah motor menghisap oli tanpa jejak. Kondisi itu terkenal dengan istilah vampir oli yang merujuk pada mesin yang oli mesinnya terus berkurang meski tidak bocor.
Technical & Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ferry Nurul Fajar, menyebut itu lazim terjadi pada motor berusia lebih dari lima tahun.
Penyebab Skutik Yamaha Jadi Vampir Oli
-
Komponen Mesin Aus karena Usia
Ferry menyebut keausan part menjadi faktor utama motor mengonsumsi oli secara tidak normal. “Ring seher aus dan dinding silinder baret membuat oli ikut terbakar dalam ruang mesin,” jelas Ferry.
BACA JUGA: Mobil di Bawah Rp400 Juta Masih Kena PPnBM, ini Alasan dan Dampaknya
Motor dengan jarak tempuh tinggi biasanya mengalami aus pada piston, ring, dan dinding silinder sehingga oli bocor ke ruang bakar.
-
Oli Jarang Diganti dan Mesin Sering Digeber
Jarang ganti oli dan suka memacu motor di putaran tinggi mempercepat kerusakan mesin bagian dalam. Kondisi tersebut membuat oli cepat menguap, piston jadi tidak stabil, dan bearing bisa oblak karena tekanan berlebih.
-
Piston Tidak Sejajar dan Efek Water Hammer
Piston yang bergerak tidak sejajar atau tidak center bisa menyebabkan gesekan tidak merata dan mempercepat keausan. Selain itu, efek water hammer akibat menerobos banjir menyebabkan suara mesin kasar dan mengganggu kinerja piston dan silinder.
-
Salah Isi Volume Oli dan Salah Pilih Oktan BBM
Dia juga mengingatkan bahaya mengisi oli terlalu banyak. Mesin bisa bekerja terlalu berat dan cepat aus. Penggunaan bahan bakar oktan tinggi juga bisa berdampak negatif jika tidak sesuai dengan rasio kompresi mesin.
Rekomendasi BBM Berdasarkan Kompresi Mesin
Dia memberikan panduan jenis BBM berdasarkan kompresi mesin agar performa tetap optimal dan komponen awet. Gunakan BBM sesuai kompresi agar pembakaran sempurna dan tidak merusak komponen mesin dalam jangka panjang.
- Oktan 90: Kompresi 9:1 – 10:1
- Oktan 92: Kompresi 10:1 – 11:1
- Oktan 95: Kompresi di atas 11:1
Cara Mengatasi Vampir Oli pada Skutik
Jika motor menunjukkan gejala vampir oli, segera periksa kompresi mesin dan kondisi piston serta ring seher. Ganti oli secara rutin sesuai jadwal, dan pastikan kapasitasnya sesuai dengan spesifikasi pabrik.
Jangan memaksa motor bekerja berat terus-menerus di putaran tinggi, terutama jika motor sudah berusia di atas lima tahun.
